今年8月，網(wang)友“大眾民(min)主”在(zai)海(hai)(hai)口(kou)網(wang)絡(luo)問政平臺(tai)發文稱(cheng)，自己依照《海(hai)(hai)口(kou)市(shi)合(he)格(ge)電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)(che)銷售(shou)登記(ji)目錄(lu)(lu)》購買(mai)了一輛電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)。但(dan)正是(shi)這輛被列(lie)入《目錄(lu)(lu)》中(zhong)的(de)(de)“合(he)格(ge)車(che)(che)(che)(che)輛”卻(que)由于(yu)超(chao)重(zhong)，在(zai)上(shang)牌(pai)時卻(que)被掛了“黃牌(pai)”，讓他不能理解和接受。為什么(me)目錄(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)型卻(que)只(zhi)能掛黃牌(pai)？據了解，該網(wang)友買(mai)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)使用的(de)(de)是(shi)鉛酸電(dian)(dian)池，僅電(dian)(dian)池這一項(xiang)就有近30公斤(jin)，加上(shang)車(che)(che)(che)(che)身、車(che)(che)(che)(che)架及其(qi)他零部件(jian)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，超(chao)過40公斤(jin)系必然(ran)。海(hai)(hai)口(kou)市(shi)公安局對此作出回(hui)應稱(cheng)，依據中(zhong)華人(ren)民(min)共和國《電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)(che)通用技術條件(jian)》中(zhong)有8項(xiang)基(ji)本(ben)條件(jian)中(zhong)，就有“整車(che)(che)(che)(che)質量(liang)（重(zhong)量(liang)）應不大于(yu)40kg”這一硬性標準。目前(qian)，海(hai)(hai)口(kou)市(shi)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)重(zhong)新(xin)上(shang)牌(pai)的(de)(de)時間仍(reng)未確(que)定，但(dan)不少希望購買(mai)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)市(shi)民(min)已經開始擔心上(shang)牌(pai)的(de)(de)問題，記(ji)者對海(hai)(hai)口(kou)的(de)(de)超(chao)重(zhong)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)進(jin)行(xing)走訪調查。本(ben)報記(ji)者徐培(pei)培(pei)崔崳攝影(ying)報道
鉛酸電(dian)池物(wu)美價(jia)廉(lian)電(dian)力持久耐(nai)用提速快(kuai)、爬坡有(you)力超重上黃牌(pai)vs鋰電(dian)池貴(gui)1000元以上電(dian)力不(bu)耐(nai)用環保質量輕有(you)利于上藍牌(pai)鉛酸電(dian)池價(jia)廉(lian)但(dan)不(bu)環保。
據海(hai)南省電(dian)(dian)動(dong)車(che)協會相關負責人介紹，普通(tong)鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)重量至少有20-30公(gong)斤不等，和只有幾公(gong)斤的(de)鋰電(dian)(dian)池(chi)相比，重量相差10倍。一部電(dian)(dian)動(dong)車(che)配上鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)超重那是鐵定的(de)事。海(hai)口有超過95%的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)使用鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)。
此外，從(cong)電(dian)池(chi)為(wei)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)提供的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力來(lai)看，提速快，爬坡有(you)力，又比(bi)較(jiao)持久的(de)(de)鉛酸電(dian)池(chi)有(you)著巨大的(de)(de)優勢。相關負責人介(jie)紹稱，裝備(bei)鉛酸電(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)要比(bi)裝備(bei)鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)便宜1000元左右(you)，但不夠環保，綜(zong)合以上(shang)幾種(zhong)理由，幾乎所有(you)買電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)(de)市民都會(hui)選擇鉛酸電(dian)池(chi)。
廠家(jia)對電動車(che)該裝(zhuang)何種電池(chi)有無(wu)標(biao)準呢？記者(zhe)走訪(fang)海口街頭(tou)多家(jia)電動車(che)店(dian)，均被告知沒有標(biao)準，只要(yao)是正(zheng)規廠家(jia)生產的合(he)格電池(chi)都可以使(shi)用(yong)。一(yi)位(wei)經銷商這(zhe)樣舉例：買部小(xiao)車(che)換蓄電池(chi)會(hui)強制(zhi)要(yao)求使(shi)用(yong)啥品(pin)牌型號(hao)嗎？“況且，多數電動車(che)本來就是企業(ye)拼裝(zhuang)生產的，使(shi)用(yong)什么(me)電池(chi)取決于(yu)消(xiao)費者(zhe)。”
市民一邊倒(dao)選擇鉛(qian)酸電(dian)池(chi)
你在買(mai)電(dian)動車的(de)(de)時候會(hui)花高價(jia)買(mai)不(bu)實(shi)用(yong)的(de)(de)鋰(li)電(dian)池嗎(ma)？記者隨(sui)機對30名(ming)電(dian)動車主進行調查(cha)(cha)，被調查(cha)(cha)的(de)(de)車主在了(le)(le)解了(le)(le)這兩種電(dian)池的(de)(de)區別(bie)后，均作出一(yi)致(zhi)的(de)(de)選擇鉛酸電(dian)池。
某(mou)快遞公司的(de)(de)(de)業務員小(xiao)張表示，他每(mei)天到處送快遞，對(dui)電(dian)動車的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)是(shi)(shi)個巨大的(de)(de)(de)考(kao)驗，如果額(e)外花1000多元，買不超標卻不夠實用的(de)(de)(de)鋰電(dian)池(chi)他不能(neng)接受。符女士是(shi)(shi)海口普通(tong)上(shang)班族，她說，購買電(dian)動車的(de)(de)(de)都是(shi)(shi)收入不高的(de)(de)(de)普通(tong)家庭，之所以選(xuan)擇電(dian)動車也是(shi)(shi)因(yin)為(wei)它的(de)(de)(de)經濟、實用，盡管之前沒有(you)聽說過(guo)這兩(liang)種電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)區別，但她還是(shi)(shi)希望有(you)關部門(men)能(neng)考(kao)慮到消費(fei)者的(de)(de)(de)成本，對(dui)超重(zhong)的(de)(de)(de)罪魁禍首鉛酸(suan)電(dian)池(chi)網開一面。
商家“偷(tou)梁換柱”幫上(shang)藍牌
“物美價廉”的(de)鉛酸(suan)電(dian)池成了市民首(shou)選，卻(que)又容易超重，記者走(zou)訪一些電(dian)動(dong)車(che)車(che)行、維修店調(diao)查(cha)得知，目前海(hai)口市內跑的(de)電(dian)動(dong)車(che)基本上見不到有使(shi)用(yong)鋰電(dian)池的(de)。據省(sheng)電(dian)動(dong)車(che)協會相關負責人介紹，目前在海(hai)口使(shi)用(yong)鋰電(dian)池的(de)電(dian)動(dong)車(che)可能連5%都不到。那么這(zhe)些使(shi)用(yong)鉛酸(suan)電(dian)池致使(shi)車(che)身超重的(de)電(dian)動(dong)車(che)將(jiang)如何上牌呢？
“用鉛酸電(dian)池(chi)肯定(ding)超重(zhong)，如果你買車(che)上(shang)(shang)牌(pai)的(de)話(hua)，換(huan)上(shang)(shang)鋰電(dian)池(chi)就沒問題了(le)。”在海(hai)口(kou)東湖的(de)一(yi)(yi)家電(dian)動(dong)車(che)商(shang)行銷售員如是(shi)對(dui)記者(zhe)說，車(che)行對(dui)超重(zhong)電(dian)動(dong)車(che)上(shang)(shang)不了(le)牌(pai)的(de)規(gui)矩(ju)也都清楚，一(yi)(yi)般(ban)車(che)行都會使用“偷梁換(huan)柱”的(de)方式幫(bang)助車(che)主上(shang)(shang)牌(pai)，也就是(shi)說在上(shang)(shang)牌(pai)的(de)時(shi)候，換(huan)上(shang)(shang)鋰電(dian)池(chi)，等上(shang)(shang)牌(pai)完畢后(hou)再(zai)換(huan)回鉛酸電(dian)池(chi)。銷售員說：“等你上(shang)(shang)牌(pai)好了(le)，開上(shang)(shang)路了(le)，還(huan)會有(you)人抓車(che)去稱重(zhong)嗎？
據記者(zhe)在海口(kou)東(dong)湖11家車(che)(che)行、2家維修店，以及在街頭(tou)隨(sui)機做的調查顯示，市面(mian)上的電(dian)(dian)動車(che)(che)使(shi)用鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池的幾乎達到了100%，那么是不(bu)是意味著這些電(dian)(dian)動車(che)(che)都只能(neng)上黃牌還是根本(ben)就上不(bu)了牌？對此，記者(zhe)來到海口(kou)市交警支隊采訪。
交(jiao)警(jing)：超重電動車(che)將來(lai)上不(bu)了牌
“被列入《目錄》的合格(ge)電動車(che)(che)如(ru)果超(chao)重(zhong)，同樣(yang)視為不(bu)合格(ge)。”10月29日，就市民所反映(ying)的問題，海口市交巡(xun)警(jing)支隊(dui)的相關工作人員作出了解釋。該工作人員表示(shi)，根(gen)據《海口市電動自行車(che)(che)管理辦法(fa)》，符合“合格(ge)”電動車(che)(che)的標準是：設計較高時速不(bu)得超(chao)過20公(gong)里，整車(che)(che)重(zhong)量(liang)不(bu)大于(yu)40公(gong)斤，另外對于(yu)制動性能、外形尺寸等都有相應要求。整車(che)(che)重(zhong)量(liang)是其中必須符合的標準，若(ruo)超(chao)過重(zhong)量(liang)限(xian)制自然視為車(che)(che)輛不(bu)合格(ge)。
至于(yu)車輛超重，該工作人員表示，“可能與改(gai)裝(zhuang)、拼裝(zhuang)有(you)關。”據介紹(shao)，申報《目錄》的(de)電(dian)(dian)動(dong)車型號在送檢時，大多(duo)都裝(zhuang)載鋰(li)電(dian)(dian)池，但(dan)到了(le)銷售(shou)環節(jie)，商(shang)家為了(le)節(jie)約(yue)成本，或者(zhe)是根據消費者(zhe)需求(qiu)，車輛的(de)電(dian)(dian)池卻被換成了(le)鉛酸電(dian)(dian)池。
針對記者(zhe)(zhe)反映的有商家在“偷梁換柱”幫助(zhu)消(xiao)費者(zhe)(zhe)上牌(pai)一事，工作人員稱(cheng)目(mu)前還沒有辦(ban)法處理。
據了解，海口電動車重新上牌后，將不再受理超標電動車上牌，海口超過95%使用鉛酸電池的電動車都將無法上牌？本報將繼續關注。